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S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台

沿用自V12 Vantage的空力套件
马力输出增至430匹
换上最新七速自手排
国内售价 约980万元
国内上市日期 2011/08
期待度 ★★★★☆

除了V12 Vantage与限量版N420之外,于2008年中推出的改良版Vantage车系在这段期间并没有太多动作,人们对Aston Martin的话题焦点大多集中在One-77、Cygnet与近期的V12 Zagato身上,相对也让今年初现身的V8 Vantage S被冷落不少。此次随着Aston Martin台北旗舰展示中心的落成,总代理同步发表V8 Vantage车系的顶级旗舰版本V8 Vantage S,从外观、底盘到动力系统均换上等级更高的製品,藉此展现更高层级的性能演出与优异品质之外,也同步提供双门及敞篷版的选项,让产品线的构成更为丰富。


S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台外观换上与V12 Vantage相同的空力套件,碳纤维製作的前下导流翼可强化高速行驶的下压力。
七速自手排更快、更厉害


相较于现行V8 Vantage,此次引进的V8 Vantage S在外观方面大量援用与V12 Vantage相同的空力套件,前保桿拥有更大的进气口面积以增加散热效能,再结合往前延伸的翼面而增加下压力。将视线转到车尾,角度大幅上扬的尾翼当然也同样取材自V12 Vantage,藉此突显V8 Vantage S的视觉印象与差异化。动力方面,引擎虽同样为4.7升V8,但为符合原厂对S版的定位,经过再次的重新调校,继而将最大马力输出提高至430匹、峰值扭力也拉昇至50.0kgm的水準,不过最让人关注的还是Aston Martin首度採用的七速自手排变速箱。

这套名为Sportshift II的变速系统,除了比先前增加一个档位之外,还提供了许多特点,本体重量比现行的六速Sportshift自手排要轻了24公斤,而最新的单离合器液压伺服机构,在Sport模式下仅需60毫秒就能够完成换档动作,加上前六个档位的密齿比设定,大幅提昇整体的速度反应,而第七个超比档在定速巡航时也提供更经济的油耗表现。随着更轻的变速箱与其他轻量材质的运用,让V8 Vantage S的车重负荷比标準版又减低了30公斤,也造就0~100km/h加速仅4.5秒的优异成绩,极速更达到305km/h。此外,方向盘的转向齿比设定在此次也经过修改,从原本的1:17缩减为1:15,提供更直接且敏锐的控制感。由于新车发表会的时程恰好订在截稿后,售价届时才会公布,预估会落在950~980万元之间。叶锦祥


S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台前煞车系统换上新款对向六活塞卡钳与380mm的碟盘,重量比传统製品要减轻了0.4公斤。
S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台内装架构及中控檯并未有任何更动,主要在于皮革表面、内饰板及座椅的处理。
S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台V8 Vantage S前座使用与赛车相同的桶型座椅,并以高级皮革所包覆,也可选配重量更轻的碳纤维製品。
S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台这具4.7升V8引擎经过重新调校后,最大马力输出达到430匹,再结合七速自手排,仅需4.5秒就能够完成0~100km/h加速。
S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台 
引擎型式V8 DOHC 32V排气量4735c.c.缸径×冲程91.0×91.0mm压缩比11.3:1最大马力430hp/7300rpm最大扭力50.0kgm/5000rpm悬吊系统前后双A臂轮胎规格前245/40/19、后285/35/19驱动方式FR变速系统7速自手排制动系统前380、后330mm碟长/宽/高4385/1865/1260mm轴距2600mm轮距前1570、后1590mm车重1610kg0~100km/hN/A极速305km/h主动安全配备DSC动态稳定控制

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